從涂塑鋼管的需求來看，國內正在全力推進各地復工生產，項目進度逐步改善。在強烈預期的指導下，五一節后涂塑鋼管現貨市場迎來了明顯的上漲浪潮。但由于現實疲軟的制約，市場交易不溫不火，鋼材價格也有所下跌。短期來看，國內涂塑鋼管市場將面臨弱現實的拖累，高成本預期的支撐。下周，涂塑鋼管市場將呈現出震蕩下行趨勢。由于天氣影響因素的消退，海外港口修復的疊加已經完成。鐵礦石在不久的將來有著明顯的強弱長期格局，傳統旺季沒有生產銷售的繁榮格局。建議投資者和企業主多看待擾動因素的消退。全球鐵礦石運輸量持續回升，天氣干擾逐漸消退，利潤驅動疊加。預計全球鐵礦石運輸量將在5月和6月推至高位。特別是淡水河谷鐵礦石運輸量將恢復。隨著天氣的改善，運輸量有望恢復。海外港口的日常維護已基本完成，運輸量顯著增加。海外鐵礦石供應的增加將顯著抑制鐵礦石期貨的上漲。此外，市場普遍預計美聯儲今年將多次加息50BP，國際商品價格也將面臨壓力。截至北京時間5月11日晚11點，大連商品交易所鐵礦石合同每月將出現明顯的近高低格局。

目前，受多地疫情、俄烏沖突、美聯儲加息等因素的影響，國內經濟下行壓力進一步加大，制造業面臨供需收縮的雙重壓力。隨著國內疫情防控效果的逐步顯現，各部門全力落實貨運物流暢措施。同時，進口煤炭零關稅的實施也促進了能源供應的增加。在國家全面加強現代基礎設施體系建設的指導下，國內經濟在后期具有強的穩定動力和改善空間。對于國內涂塑鋼管市場來說，疫情控制對工程進度和制造業的影響依然存在，去除涂塑鋼管社會庫存的過程相對緩慢，預期強勁的游戲弱現實依然存在。從供給來看，由于成本高，國內涂塑鋼管生產企業愿意強勢。同時，唐山涂塑鋼管鎮控制結束，區域涂塑鋼管廠生產明顯。但由于利潤低，短期涂塑鋼管生產企業生產不強，短期供應將呈現穩定的復蘇趨勢。

中國下游涂塑鋼管需求旺季不旺，上游鐵礦石價格持續下跌？第二季度較初是中國涂塑鋼管生產和消費的傳統旺季，主要是由于溫度升高、施工方便、基礎設施項目集體開工運行，從而拉動了鋼筋和電線的庫存。然而，今年許多地方的疫情已經反復發生，阻礙了項目的順利開工和物流。當地基礎設施項目建設速度放緩，對涂塑鋼管和水泥的需求沒有上升或下降。我們的團隊還可以跟蹤當地水泥的銷售數據。水泥和鋼材屬于基礎設施材料，是高度相關的商品。由于水泥價格無法上漲，鋼材價格可想而知。主要是因為疫情擾亂了國內汽車產業鏈。船舶、能源、家電等行業的情況與汽車行業相似。供應鏈短，集成度高，出口比例大的企業受疫情反復影響相對較小。在鐵礦石供應增長和下游需求不明的情況下，投資者不僅要控制頭寸風險，還要控制頭寸。

根據我國涂塑鋼管平臺的數據監測，國內部分地區涂塑鋼管產品規格和原材料的價格變化如下：主要涂塑鋼管品種市場價格波動上漲。與上周相比，上漲品種明顯增加，持平品種略有增加，下跌品種明顯減少。其中23個品種上漲，比上周增加22個品種；12個品種持平，比上周增加4個品種；8個品種下降，比上周減少26個品種。國內涂塑鋼管原材料市場波動盤整，鐵礦石價格波動較小，焦炭價格穩步下降100元，廢鋼價格穩步上漲30元，鋼坯價格上漲20元。

國內疫情擾亂了涂塑鋼管需求。下游涂塑鋼管期貨與上游鐵礦石價格有明顯的聯動效應。近月遠月合同倒掛價差為151元/噸，表明市場對鐵礦石價格持樂觀態度。涂塑鋼管主合約連續四周下跌，從5200元/噸跌至4700元/噸左右。截至北京時間5月6日晚11時，上海期貨交易所涂塑鋼管主合約收于4707元/噸，也呈現出明顯的近高遠低格局。近月遠月合同倒掛價差520元/噸，在一定程度上說明了涂塑鋼管價格的后續表現。根據金石數據報告，5月6日，華北黎城、中陽、華東長江、華南桂新、線材、線材價格下調。第二季度一直是國內涂塑鋼管生產消費的旺季。加強海外鐵礦石運輸，趕上國內生產銷售旺季。