電池內阻值多少為正常?
       很多人在檢測電池內阻的時(shí)候都是不知道電池內阻分為歐姆內阻和極化內阻，所以往往都是不知道要怎么查看一個(gè)準確的數據值的，那么，電池內阻值多少為正常?下面我們來(lái)看看廣州智品匯電子科技有限公司介紹。

       對鋰離子電池而言,電池內阻分為歐姆內阻和極化內阻。 歐姆內阻由電極材料、電解液、隔膜電阻及各部分零件的接觸電阻組成。極化內阻是指電化學(xué)反應時(shí)由極化引起的電阻，包括電化學(xué)極極化和濃差極化引起的電阻。

　　鋰離子電池的實(shí)際內阻是指電池在工作時(shí)，電流流過(guò)電池內部所受到的阻力。

　　電池內阻大，(在電池正常使用過(guò)程中)會(huì )產(chǎn)生大量焦耳熱(根據公式：E=I^2RT)引起電池溫度升高，導致電池放電工作電壓降低，放電時(shí)間縮短，對電池性能、壽命等造成嚴重影響。

　　電池內阻大小的精確計算相當復雜，而且在電池使用過(guò)程中會(huì )不斷變化。根據經(jīng)驗表明，鋰離子電池的體積越大，內阻越小;反之亦然 。

　　擴展資料：

　　一、測量鋰電池內阻的原理和方法：

　　電池的內阻是指電池在工作時(shí),電流流過(guò)電池內部所受到的阻力,一般分為交流內阻和直流內阻,由于充電電池內阻很小。

　　測直流內阻時(shí)由于電極容量極化,產(chǎn)生極化內阻,故無(wú)法測出其真實(shí)值,而測其交流內阻可免除極化內阻的影響,得出真實(shí)的內值。

　　交流內阻測試方法為:利用電池等效于一個(gè)有源電阻的特點(diǎn),給電池一個(gè)1KHz,50mA的恒定電流,對其電壓采樣整流濾波等一系列處理從而精確地測量其阻值。

　　二、導電涂層(涂碳鋁箔)對鋰電池的性能帶來(lái)以下提升

　　1、降低電池內阻，抑制充放電循環(huán)過(guò)程中的動(dòng)態(tài)內阻增幅;

　　2、 顯著(zhù)提高電池組的一致性，降低電池組成本;

　　3、提高活性材料和集流體的粘接附著(zhù)力，降低極片制造成本;

　　4、 減小極化，提高倍率性能，減低熱效應;

　　5、防止電解液對集流體的腐蝕;

　　6、綜合因子進(jìn)而延長(cháng)電池使用壽命。

　　7、涂層厚度：常規單面厚1～3μm。

　　以上就是關(guān)于電池內阻的一個(gè)問(wèn)題，如果還有更多關(guān)于鋰電池的問(wèn)題都是可以來(lái)咨詢(xún)我們廣州智品匯電子科技有限公司，我們公司都會(huì )為你們一一解答。