淋雨測(cè)試一般都是在模擬戶外的大雨防水試驗(yàn)，淋雨測(cè)試設(shè)備適用于以自然條件為基礎(chǔ)所進(jìn)行的人工淋雨試驗(yàn)，無(wú)論是整車的零部件，手機(jī)，燈具等等設(shè)備測(cè)試，那么，整車淋雨測(cè)試內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)有哪些?下面我們來(lái)看看廣州智品匯電子科技有限公司介紹。

　　整車淋雨測(cè)試內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)有哪些?

　　汽車淋雨試驗(yàn)已經(jīng)是行業(yè)內(nèi)必不可少的一項(xiàng)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，汽車淋雨試驗(yàn)是指水從車身外部經(jīng)車身的配合間隙流入車內(nèi)。整車制造廠使用人工模擬降雨環(huán)境來(lái)實(shí)現(xiàn)淋雨密封性能試驗(yàn)。

　　現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)汽車普遍采用的是 GB/T12480-1990 客車防雨密封性試驗(yàn)方法、QC/T476-1999 客車防雨密封性限值，整合修訂之后的標(biāo)準(zhǔn)為 QC/T476-2007 客車防雨密封性限值及試驗(yàn)方法。

　　根據(jù) GB/T12480-1990 的要求，淋雨試驗(yàn)室的降雨強(qiáng)度在 4～10mm/min ,噴嘴的噴射壓力為 69～147kPa ,淋雨時(shí)間為 15min 。

　　在實(shí)際操作過(guò)程中，整車廠為了強(qiáng)化整車的淋雨密封性能的檢查，往往通過(guò)增加噴嘴的密度提高噴水壓力等方法增加淋雨強(qiáng)度，淋雨試驗(yàn)室的降雨強(qiáng)度會(huì)比推薦值高出幾倍,有的廠家甚至超過(guò)到 100mm/min 。

　　噴嘴噴射壓力也會(huì)達(dá)到 200kPa 以上，使噴水霧化后灑落到車身上。在車輛生產(chǎn)的不同階段，整車廠對(duì)車輛的試驗(yàn)要求也不同。車輛試生產(chǎn)期，該階段由于整車的生產(chǎn)工藝、設(shè)備參數(shù)等都處于試驗(yàn)期。

　　所以要通過(guò)整車長(zhǎng)時(shí)間的淋雨試驗(yàn)(4～8 小時(shí)之間),來(lái)發(fā)現(xiàn)可能漏水的部位，再進(jìn)行漏水原因分析和設(shè)計(jì)或工藝的改善。

　　整車批量生產(chǎn)時(shí)，設(shè)計(jì)及工藝缺陷基本改善完成，淋雨主要進(jìn)行例行檢查，以防偶發(fā)的不符合性帶來(lái)的密封性缺陷。